بازرسی روزانه برای لنگر کشتی

بازرسی روزانه برای لنگر کشتی

(1) سایش و تغییر شکل قلاب لنگر را بررسی کنید و به شل بودن پین متقاطع توجه کنید و بازرسی و نگهداری را انجام دهید.

(2) توجه داشته باشید که آیا پنجه لنگر خم شده است، آیا چرخش انعطاف پذیر است یا خیر، آیا زاویه طبیعی است یا خیر، و آن را بررسی و حفظ کنید.

آسیب پذیرترین قسمت های لنگر عبارتند از انکر فلوک (پنجه)، تاج لنگر، پین متقاطع و قلاب لنگر.

پنجه لنگر ممکن است خم شده و ترک خورده باشد، برآمدگی گیره به راحتی پوشیده می شود، پین ضربدری به راحتی شل می شود، و قلاب لنگر به راحتی پوشیده می شود و ترک می خورد. با توجه به الزامات، پین لنگر مجاز است تا 10 درصد قطر اصلی سایش داشته باشد و کاهش وزن لنگر باید در 20 درصد وزن اصلی باشد.

هنگامی که آسیب جدی رخ می دهد یا الزامات را برآورده نمی کند، لنگر باید تعویض شود و لنگر آسیب دیده باید برای تعمیر به کارخانه ارسال شود.

(1) معمولاً از لنگرهای چپ و راست به نوبت استفاده کنید.

(2) توجه داشته باشید که آیا علامت زنجیره لنگر واضح است یا خیر، در صورت افتادن، باید به موقع دوباره پر شود.

(3) بررسی کنید که آیا حلقه گردان انعطاف پذیر است یا خیر و به موقع آن را روغن کاری کنید.