انواع و عملکرد چراغ های سیگنال ناوبری کشتی چیست؟

چراغ های سیگنال ناوبری کشتی به سه رنگ قرمز ، سفید و سبز تقسیم می شوند که در دو طرف دکل اصلی به صورت عمودی چیده شده اند. برای اهداف مختلف در شرایط مختلف استفاده می شود ، که نشان دهنده معنی خاصی است.

(1) دکل سر: نوری که در بالای دکل کشتی یا بالای خط وسط جلو و عقب قرار می گیرد ، نور بی وقفه را در قوس افقی 225 درجه نشان می دهد و دستگاه باید نور را از قسمت جلویی کشتی به سمت جلوی هر طرف نمایش 22.5 درجه عقب.

(2) چراغهای جانبی: چراغ قرمز در سمت بندر و چراغ سبز در سمت راست ، که در سمت چپ و راست بالاترین عرشه کشتی قرار گرفته است ، چراغهای بدون وقفه را در قوس افقی 112.5 درجه از تعظیم به سمت خلیج دستگاه باید چراغهای جلوی کشتی را تا 22.5 درجه در پشت شکم هر طرف نمایش دهد.

(3) چراغ عقب: یک نور سفید واقع در وسط استرن. چراغهای بدون وقفه در یک قوس افقی 135 درجه نمایش داده می شوند و دستگاه باید چراغها را از پشت کشتی تا 67.5 درجه از هر طرف نمایش دهد. ارتفاع چراغ دکل باید تا حد امکان با نور جانبی باشد ، اما بیشتر از نور جانبی نباشد.

استفاده از چراغ در شرایط دیگر

(1) هنگام لنگر انداختن: فقط چراغ لنگر (چراغ حلقه سفید) نمایش داده می شود.

(2) کشتی های خارج از کنترل: علاوه بر چراغ های جانبی و چراغ های عقب (در صورت عدم حرکت در مقابل آب) ، دو چراغ قرمز عمودی همه جانبه باید در مشهودترین مکان نمایش داده شود.

(3) کشتی ها محدود به پیش نویس هستند: علاوه بر چراغ های جانبی ، چراغ های عقب و چراغ های دکل ، سه چراغ قرمز عمودی باید در مشهودترین مکان نمایش داده شود.